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奔驰披露全线电动车计划,新型电动车eVito续航150公里

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奔驰披露全线电动车计划,新型电动车eVito续航150公里

奔驰披露全线电动车计划,新型电动车eVito续航150公里

梅赛德斯 – 奔驰宣布计划将实现商用货车电动化。 为促进这一革新,公司还推出了一款名为eVito的新型电动车,一次充电可行驶150公里。

走向电动时代

梅赛德斯 – 奔驰本周早些时候宣布,将在商用货车产品线中增加电动车系列,推进奔驰的环保进程。 奔驰母公司戴姆勒表示,将投资100亿美元用于奔驰电动汽车。

这一革新进程开始的标志就是奔驰新款中型eVito面包车,这是一辆安装了41.4千瓦时电能的电动车,一次充电可以行驶150公里。其84千瓦的电动机可支持最高时速120公里/小时。 奔驰现已开放接受eVito订单,但直到“2018年下半年”才能下达订单。等到2018年推出eVito后,奔驰还将于2019年推出其他车型。

奔驰货车公司负责人Volker Mornhinweg在一份声明中表示:“我们相信,市场十分需要电力驱动式货车,尤其是在市中心的交通运输中。 这就是说,商务车的电动化本身并不是目的,但在盈利能力方面,其遵循与经典驱动相同的原则。通过我们的eDrive @ VANs计划,我们发现,只有超越动能本身去提供整体的移动解决方案,才能为商业客户提供真正的选择。 eVito是我们的出发点,接下来我们将推出新一代 Sprinter 和 Citan。


奔驰的稳定竞争

梅赛德斯 – 奔驰(Mercedes-Benz)和戴姆勒(Daimler)今年公布了多款非柴油动力车型,包括氢动力SUV和电动半卡车。当然,他们并不是唯一一个有着大型未来运输规划的公司。本月早些时候,大众汽车承诺在电动和氢动力汽车领域投资400亿美元,而通用汽车则将在2023年前推出20款电动汽车。

即使在服务行业,戴姆勒和梅赛德斯也并不是孤军。 特斯拉正在使用S型和X型设计重新设计他们的服务型汽车。 与此同时,UPS希望在2020年之前将纽约市近1500辆卡车转换为电动车。

梅赛德斯和戴姆勒在未来几年将面临激烈的竞争,这也将催生更好的产品。 汽车世界的历史性变革只是时间问题。

本文编译自FUTURISM

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